본 발명은 철도 네트워크 환경의 고유한 특징인 철도차량 길이의 장대성을 이용하여 철도차량의 앞과 뒤에 두 개의 이동 라우터를 배치함으로써 공간 다이버시티 효과를 얻을 수 있음. 즉, 이중 이동 라우터 간의 핸드오버 수행 시기 차이를 이용하여 끊김없는 핸드오버를 지원함. 성능 분석 결과 NEMO basic 방안은 핸드오버로 인한 서비스 중단 시간이 발생하지만, 본 발명의 방안은 핸드오버와 상관없이 지속적인 서비스가 제공되기 때문에 핸드오버로 인한 서비스 중단 및 패킷 손실을 최소화 할 수 있음. 또한 제안 방안의 구현을 위해 이동 라우터 외에는 기존 네트워크 요소들의 수정이 필요 없다. 둘째, 이웃 AR 간의 중첩 영역이 존재하지 않더라도 사용 가능하며, 부하 균형 (load balancing) 및 내결함성 (fault tolerance)이 가능함